Alors que toutes les autres versions de la Golf ne font plus partie du catalogue nord-américain de la marque, les modèles de performances GTI et R, eux, sont encore bien présents et de retour pour 2025 au grand plaisir de leurs admirateurs.
La Volkswagen Golf GTI et la Golf R bénéficient d’une petite mise à jour pour 2025 avec de petites nouveautés qui font du bien. En revanche, le constructeur allemand a pris la décision de retirer la boîte manuelle de l’offre cette année. Inutile de vous dire que la marque a reçu de fortes critiques à cet égard depuis l’annonce officielle. Enfin, je crois qu’on doit plutôt se compter chanceux que la Golf GTI et la Golf R soient encore présentes sur le marché.
Une légère hausse de prix
Sans surprise, la facture sera un peu plus salée cette année pour les deux compactes sportives. Le prix de la Golf GTI passe de 34 795 $ à 36 495 $. À cela, il faut ajouter les frais de transport et de préparation, ce qui nous amène à un montant total de 38 545 $. Vous pouvez faire grimper le tout à plus de 40 000 $ avec les quelques options que propose la version GTI. Vous pouvez notamment ajouter le toit ouvrant pour 1 250 $. Le livret d’option contient également des jantes Queenstown de 19 pouces, des pneus de performance et des sièges Artvelour, tous disponibles pour 500 $ chacun, ce qui reste raisonnable pour un modèle de ce calibre. Sans parler de la version Autobahn qui, elle, est disponible à partir de 40 495 $.
Outre le retrait de la boîte manuelle, rien de change côté mécanique pour la Volkswagen Golf GTI 2025. La petite sportive du constructeur allemand est toujours propulsée par un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2,0 litres qui développe 241 chevaux et 273 livres-pied de couple.
Pour ce qui est de la Golf R, on dépasse officiellement les 50 000 $ avant même d’ajouter les frais de transport et de préparer ou quelconque option. Bref, il faut maintenant débourser 53 595 $ pour se procurer l’ultime version de la Golf. Encore une fois, quelques options sont disponibles, mais c’est clairement la version R Édition Noir qui risque de faire fureur cette année.
Tout comme c’est le cas pour la version GTI, la Golf R est équipée d’un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2,0 litres. Toutefois, cette dernière a droit à 328 chevaux et elle bénéficie du rouage intégral, ce qui lui donne un comportement routier complètement différent de ce lui de sa petite sœur.
Jean-Sébastien Poudrier
